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全球话题设计师齐聚上海 NIKE AIR MAX DAY

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今年上海率先发布 NIKE AIR MAX DAY 主要系列鞋款,吸引全球潮人、球鞋玩家目光,包括全新鞋款 Air Max 270、 atmos  “ANIMAL”、Air Max 1/97 与 Air Vapormax 97 等,不过编辑还是得说,穿鞋还得懂鞋才能真正感受到其乐趣!本番特别採访到四位备受瞩目的设计师,一起来畅谈 AIR MAX !

 全球话题设计师齐聚上海 NIKE AIR MAX DAY

2018 AIR MAX DAY 的最大主角,莫过于全新推出的 Air Max 270 ,单看外表确实不如 Vapormax 这样让人震撼,但实际上真是如此吗!? Air Max 全球设计总监 – Dylan Raasch 就是要来粉碎这个想法,好好告诉大家 Air Max 270 的独到之处!

 全球话题设计师齐聚上海 NIKE AIR MAX DAY

Air Max 全球设计总监 – Dylan Raasch

Q. 究竟 Air Max 270 是怎样的一双球鞋呢?

D. Air Max 270 是第一双以生活运动休闲风格打造的 Air Max ,灵感来自 Air Max 93 与 Air Max 180 ,搭载了 2.3 cm 史上最厚的鞋跟气垫,气垫的配色非常多,不论外型与舒适度都达到我们所想要的结果。

Q. 那幺在设计 Air Max 270 的过程中,遇到最大的困难是什幺?

D. 首先第一个遇到的就是成本问题,再来就是在气垫配置的沟通,其实当初设计团队所想的气垫比现在还要大两倍,但 Air Max 最困难的就是每改变一次形状、尺寸,里面的气压就会不同,接合也会非常困难,工程部门就反应了这样的大小在生产上会有问题,调整了非常多次才有今天的 Air Max 270 。

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Q. 身为创始者 Tinker 还会在 Air Max 上给出意见吗?会有坚持不能改变的部分吗?

D. Air Max 一直都是以 Tinker 最初始的设计为宗旨,这也是我们不会改变的地方,但他现在主要负责的是整体未来、具有前瞻性的企划与设计,所以不会特别针对 Air Max ,但还是会时常给予我们想法。

Q. 对你自己而言最希望复刻的 Air Max 是哪一款?

D. 我自己一直最希望复刻的是 Air Max 180 和 Air Max93 ,不过它们现在出现了(笑),所以我现在最希望复刻的是 1999 年发售的 Air Tuned Max ,非常稀有的 Air Max 鞋款。

Q. 你最常着用的 Air Max 是哪一双?都是怎幺搭配它呢?

D. 我最常穿的是 Air Max 97 和 Air Max 1 ,他们是我的最爱!但是我可以告诉你 Air Max 93 我也很爱,通常都是搭配运动服,像是深蓝色等,保持简单的样子。

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活动现场唯一的女性设计师正是在网路上以重组解构 NIKE 单品闻名的 Alexandra Hackett ,从她的 IG 中不难发现她是一位不折不扣的 NIKE 铁粉,这次她也来到上海现场,以改造设计师的身分来讨论 Air Max 。

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知名重组改造设计师 Miniswoosh – Alexandra Hackett

Q:Miniswoosh 这个绰号从何而来?为什幺会选择用 NIKE 的商品作改造呢?灵感大多来自哪里?

A:我以前在运动用品店工作,当时都要取一个绰号,他们叫我挑选一些鞋子来找寻灵感,结果我挑的每一双鞋都有小小的 swoosh ,所以就取名 Miniswoosh 。因为喜欢 NIKE ,不知不觉就一直在重组解构它们的商品,我觉得使用一个东西到最后并不是只有丢掉一途,而是想办法去延长它的寿命,于是就开始这样的设计了。

Q:在解构重组 Air Max 过程当中,最困难的地方是什幺?

A:当我在拆解不同的鞋款,会发现每一双都鞋型都不太一样,例如鞋楦大小、形状,所以在不同的鞋款中汲取各个部分再结合,在尺寸、比例上是最困难的。

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Q:Air Max 270 最让你惊豔的地方是什幺?

A:我很喜欢它的气垫,代表了 Air Max 270 的个性,我喜欢很有设计感、有个性的事物。如果以人来比喻, Air Max 270 就是很文静的,但却充满了想像力。

Q:和大家介绍一下妳身上的服装吧!

A:里面这件短版套头上衣是用三双袜子组合而成,外套和裤子也运用了很多不同材质拼接,例如 NIKE 包包上的提袋与扣环等。

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下一页将奉上 atmos 创意总监与炒卖价一度来到 280 万的 Air Max 1/97 设计师访谈喔!

去年 Air Max Day 中,最重磅的复刻回归非 Air Max 1 atmos “Elephant” 莫属了!没想到时隔一年,立刻迎来传奇鞋款 Air Max “ANIMAL” !当时的设计师也是现在 atmos 创意总监的 Hirofumi Kojim 也来和大家聊聊当年的设计理念,访谈中甚至提到来台拓店的消息喔!

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atmos 创意总监 – Hirofumi Kojim

Q:长期置身于球鞋文化中,你怎幺看 Air Max 的发展?

H:因为网路的普及,球鞋文化有了全新的样貌,尤其是年轻人对于球鞋的热爱更是关键,其实在 90 年代, Air Max 97 、Air Max 98 在日本的销售并不理想,但现在它们却成为最红的系列之一,尤其是越加前卫特殊的设计,不同于以前风靡的复古样式,20 年前我也对 Air Max 97 没什幺感觉,但现在看来却觉得很有新鲜感,很喜欢,所以我也相当期待未来的发展。

Q:当年 atmos Beast(Animal) Pack 的设计灵感为何?有想过使用其他动物纹路吗?

H:我特别带来给你们看了。这系列的起源是来自我现在穿的 Air Max 1 atmos “Elephant”,灵感就是现在你们看到的鞋盒,这是早年 NIKE 发售的童鞋,是以小朋友最爱的动物园为出发点,我们就以此为发想展开一系列的设计。确实我们一直想要设计其他动物纹路,未来应该有机会能和大家碰面。

 全球话题设计师齐聚上海 NIKE AIR MAX DAY

 全球话题设计师齐聚上海 NIKE AIR MAX DAY

Q:对这次的 Air Max 270 有什幺看法?

H:我是 Air Max 的铁粉,所以对于全新的 Air Max 270 我是非常期待,在球鞋圈会有什幺样的影响,甚至包括未来每一年推出的 Air Max 我也都非常期待。

Q:台湾人到日本一定会前往 atmos 朝圣,店铺的型态也越来越多,未来会有什幺计画吗?

H:针对 2020 年的东京奥运,我们在新宿的店舖会进行重新改装,希望能成为全世界最 COOL 的一家店。去年年底在韩国也开设了店铺,当然,台北也在计画当中,一定会去的,但确切时间还在研究中。

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最后压轴登场的 Round Two 主理人 Sean Wotherspoon 为 2017 Air Max Day「Vote Forward」优胜者,他设计的 Air Max 1/97 网路炒卖价一度来到 280 万台币!究竟古着的魅力以及它与 Air Max 的关联为何呢?

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2017 Air Max Day「Vote Forward」优胜者,古着店 Round Two 主理人 – Sean Wotherspoon

Q. 古着和 Air Max 之间存在着什幺样的关係吗?

S. Air Max 是非常受欢迎的球鞋,主要在 80 – 90 年代推出,现在热爱古着的人们也差不多是这个年纪,所以他们会喜欢这样的经典鞋款,包括配色、材质等,所以两者之间的关係是非常密切的。

Q. 那幺最受 LA 古着人士喜爱的球鞋有哪些?

S. Air Max 每一双都很受欢迎,另外像是 Air More Uptempo 、Penny Hardaway 等都常出现在古着装扮中,大家喜欢穿高科技的复古鞋款做穿搭。

 全球话题设计师齐聚上海 NIKE AIR MAX DAY

Q. 这次的 Air Max 1/97 灵感为何?

S. 灵感来自 80 年代的帽子,包括配色以及灯心绒材质都是当时非常流行的,Air Max 1 与 Air Max 97 都是我很喜爱的鞋款,于是尝试将它们组合,设计出了这款 Air Max 1/97。

Q. Air Max 1/97 在网路上一度来到 280 万台币炒价!你有什幺感想吗?

S. 就像坐云霄飞车一样,恩...当然非常开心,自己设计的球鞋被转卖到如此高价,这代表了大家很喜欢这双鞋,是一种肯定,但也会有点难过的是,因为我很喜欢 Air Max 1/97 ,所以希望它能被大家穿上。

Q. 如果用古着来搭配 Air Max 270 你会怎幺穿搭呢?

S. 今年推出的球鞋都非常好搭配,很多都有 OG 感,穿搭上我不会全身都是古着,会用新的搭配旧的, Air Max 270 也是这样的元素,我也会这样去做穿搭。

Q. 最后我想问的是,你的帽子很好看!这是你自己做的吗?可以跟你买吗?

S. 喔喔!我差点忘了我戴了这顶帽子,这是我为 NIKE 设计的,是我很喜欢的帽型,我喜欢可以这样压阿扭的的帽子,跟球鞋一样都有我的签名,另外 Air Max 1/97 还有出童鞋,但我不知道何时会上市。

 全球话题设计师齐聚上海 NIKE AIR MAX DAY

专访结束后,几位设计师也彼此交流了意见,一群爱鞋之人的 Talk 相当有趣,例如 Sean Wotherspoon 相当不理解在美国超红的 Air Max 97 当年在日本居然销售不理想(尤其灵感还来自日本子弹列车),对于未来 Air Max 的设计与发展也都有非常多想法,非常期待未来能够再看到她们的作品!

#by E

sn EA ker


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